長春至上海高鐵G1212次今日首發———你在車上嗎? 和我們聊聊吧來源:新文化報 - 新文化網
  A02版
    今日8時47分,G1212次高鐵動車組從長春站始發,20時18分終到上海虹橋站。29日,上海將首發至長春的高鐵動車組。 至此,從長春到上海,火車實現“朝發夕至”,它也將吉林省與遼寧、河北、天津、山東、安徽、江蘇、上海5省2直轄市納入“高鐵一日生活圈”內。
    在這個圈內, 高鐵會給我們的生活帶來哪些變化? 又為經濟社會發展帶來哪些機遇?是否會引發新的“空鐵大戰”?今年的春運, 東北方向是否能緩解“一票難求”的局面?近日,記者進行多方採訪, 直觀呈現這個“圈”帶給我們的……
  概況
  6對終到或經停長春
    12月1日,津秦高鐵正式開通運營。 它,北接京哈線、哈大高鐵,西接京津城際鐵路,南接京滬高鐵,東北、華北、華東的高鐵線連在了一起。
    12月28日零時起, 中國鐵路總公司實施新的列車運行圖, 將有19對高鐵動車組通過津秦高鐵進出山海關。
    在這19對高鐵動車組中,終到長春的有2對, 哈爾濱的4對, 沈陽的10對, 大連的有3對。
    終到長春的2對為:G1212/3(長春至上海虹橋),G1214/1(上海虹橋至長春);G1266/7(長春至青島北),G1268/5(青島北至長春)。 此外,終到哈爾濱的4對,都經停長春西客站,分別來自上海、青島、天津和北京。
  時速
  哈大高鐵線最高時速200公里
    12月1日, 哈大高鐵實行冬季運行圖,最高時速由原來的300公里下調至200公里,哈大線上的“G”字頭也變成“D”字頭。
    那麼,G1212次該怎麼跑?
    昨日,記者瞭解到,它具體運行路線為:哈大高鐵-秦沈客專-津秦高鐵-天津站地下徑直線-京滬高鐵。“在哈大高鐵線上, 它也要執行冬季運行圖。”有鐵路人士表示。這也意味著,G1212次動車組在哈大高鐵線運行時最高時速為200公里。 在秦沈客專上運行時速仍為200公里,只有到了津秦高鐵線上,才變成“G”字頭,最高時速300公里;不過,在經過天津站地下徑直線, 最高時速又變為80公里;進入京滬高鐵,又恢復“G”字頭速度,最高時速300公里。
  春運
  東北方向票緊狀況將緩解
    27日, 記者也對28日調圖方案進行了梳理, 僅東北地區就增加19對高鐵列車。“今年春運期間, 東北方向票緊的情況應該會在很大程度上緩解。”鐵路有關人士表示。諸如,此次南京到沈陽共有5對高鐵, 長春、哈爾濱各有1對,這也意味著春運時南京到沈陽的車票會寬裕不少。
    除上海至東北首次開行7對高鐵列車之外,原本上海開往東北的普通列車悉數保留,上海至東北運能凈增加近5000個。
    對於山東來說, 新增東北方向始發高鐵列車6對,日均增加能力6000人次,增長50%,可大大緩解春運期間東北方向運能需求。
  旅游
  高鐵對旅行社沒優惠
    昨日, 記者採訪長春市部分旅行社, 對於長途高鐵的開通,他們並不感冒,也沒有相應的旅游線路開發。
    “長途高鐵對組團旅游沒有什麼吸引力, 因為機票比高鐵更便宜。”省環球國際旅行社副總經理陳敏直言不諱。 她進一步解釋, 航空公司對旅行社都有折扣優惠, 以G1212次為例,組團游飛到上海機票才400多元, 而高鐵二等座就需要827.5元,誰還會坐高鐵去? 而高鐵對旅行社沒有半點優惠,對外多少價, 對旅行社也是多
  少價。另外,高鐵售票實名制後旅行社預訂車票更困難, 而航空公司則可以提前預留機位,但高鐵一旦訂票完成後要改簽就比較麻煩。
    “對我們而言,沒有什麼影響。 ”昨日,長春龍嘉國際機場相關人員表示, 在此次鐵路調圖前, 機場方面就和各個航空公司溝通, 均表示航班計劃沒有變化。 她也表示, 對於超過1000公里的長途而言, 航空的性價比要遠高於高鐵。
    石家莊鐵道大學教授李向國則認為:“對於長途來說,高鐵對航空而言並不能完全說沒有影響。”李向國解釋,諸如,天氣的影響, 尤其時下頻發的霧霾天氣, 高鐵出行要比航空有優勢。
  關註
  “零故障出庫 零故障始發”
    26日,G1212次動車組就已進入“高鐵之家”待命。“正常的檢修項目都是一樣的,現在的檢修都特別特別細了。”26日,中國北車長客股份公司長春西服務站宋相威主任介紹,哈大高鐵的動車組一直是按照最高標準去檢修,即將開通的“G”字頭線路檢修也不存在增加項目,與哈大高鐵檢修項目一樣。 但針對首發,該動車組還是要進行一次全面的系統檢查,將車上各系統從頭到尾檢查一遍,一定要保證動車組“零故障出庫、零故障始發”, 這個過程大概需要半天時間。
    由於是首發車, 還會對車上增加添乘人員, 進行技術保障。在運行中,要為車輛記下每次運行的發車起始時間、 發車區間、行駛公里數、每天發生的故障以及處理情況等, 為車輛做一份專屬的“健康檔案”。 此外,一旦發生突發事件,要進行及時處理。
    當動車組返回“高鐵之家”, 技術人員要對車輛各個部件全面“體檢”。 出庫前,售後人員還要對車輛進行一次快速體檢。
    本報記者 王小野
  曬高鐵之旅@新文化報 有獎哦
    將近12小時的高鐵之旅,從冰雪嚴寒的長春開到剛入冬季的上海,車窗外,景色在變化,你的心情是否也在隨之變化?
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  本報記者 王燦燦
  A. 長春到外地耗時大大縮短
    不斷開通的城鐵、高鐵,讓長春人去國內其他城市的速度越來越塊,在一天內能達到的地區越來越廣。
    今天由長春站始發的G1212次動車組,將長春與遼寧、河北、天津、山東、安徽、江蘇、上海5省2市共同納入“一天生活圈”。
  以下信息以冬季運行圖為準。
  1. 2011年1月11日長吉城鐵開通 吉林(37分鐘)
  2. 2012年12月1日哈大高鐵開通公主嶺(28分鐘) 四平(36分鐘) 扶餘(49分鐘)哈爾濱(1小時25分鐘) 沈陽(1小時50分鐘)大連(3小時58分鐘)
  3. 2013年12月28日G1212次開通山海關(4小時8分) 北戴河(4小時32分) 唐山(5小時5分)天津(5小時46分) 北京(6小時10分) 濟南(7小時10分)泰安(7小時35分) 徐州(8小時29分) 蚌埠(9小時10分)南京(9小時55分) 常州(10小時29分) 無錫(10小時53分)青島(10小時22分) 蘇州(11小時6分) 上海(11小時31分)待執行夏季運行圖後,長春至上海的高鐵時間還將縮短1個多小時。
  B. G1212次各站停車時間
    由長春站始發的G1212次動車組全程設20個停車站。 除始發與終到站外,其餘18個停車站具體為:
    四平東站,停車2分鐘沈陽北站,停車4分鐘台安站,停車1分鐘葫蘆島北站,停車1分鐘山海關站,停車2分鐘北戴河站,停車2分鐘唐山站,停車2分鐘濱海北站,停車2分鐘天津站,停車3分鐘天津西站,停車2分鐘濟南西站,停車8分鐘泰安站,停車3分鐘徐州東站,停車4分鐘蚌埠南站,停車2分鐘南京南站,停車3分鐘常州北站,停車7分鐘無錫東站,停車2分鐘蘇州北站,停車2分鐘
  (原標題:你在車上嗎? 和我們聊聊吧)
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